到2015年，上海市将推广应用13000辆新能源车——这是7月15日上海市政府在新闻发布会上公布的目标。
　　早在今年3月，上海市政府常务会议原则通过了《新能源汽车推广应用实施方案(2013~2015年)》(以下简称《方案》)，该方案提出了上述1.3万辆的推广目标，目前方案已获得上海市政府批准。
　　一段时间以来，新能源汽车利好信息密集。继五部委联合公布《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，明确政府机关和公共机构公务用车“新能源化“的时间表和路线图后，上周三，国务院常务会议决定减免新能源汽车购置税。
　　中国电池网创始人、CEO于清教对记者分析指出，“整体来看，上海此次公布的新能源汽车推广方案目标应该还是比较给力的。我感觉这预示着新能源汽车的春天将要到来。新能源汽车的订单下半年会更加放量，因为从采购到交付使用要3~6个月时间，因此，下半年的新能源汽车推广将会超出我们的想象。“
　　近日，天津也正式出台了新能源汽车鼓励政策。
　　明年建4200个充电桩
　　根据《方案》，上海市的具体推广计划为：2013年~2014年共推广约4000辆新能源汽车，2015年推广9000辆左右；按照车型分，新能源乘用车9500辆，客车1400辆，专用车2100辆左右；在公交、公务、环卫和物流等公共服务领域，推广应用4700辆新能源汽车。此外，在充电设施方面，2013年~2014年共建设交直流充电桩约1800个，2015年4200个左右。
　　上海市经信委副主任马静表示，上海新能源汽车推广方案明确了到2015年上海市将实现13000辆新能源汽车推广应用的目标。其中，外地品牌车辆不低于30%；上海市新增或更新的公交、公务、环卫、物流车辆中新能源汽车比例不低于30%；进一步完善基础设施建设，实现网络化、便利化。
　　值得注意的是，上海对新能源汽车的推进成效也初步显现。马静在发布会上介绍，上半年上海累计销售新能源汽车1000多辆，超过2013年全年的581辆。今年下半年还将有更多新能源车型进入上海市场。
　　在基础设施方面，记者了解到，上海市还成立了公共充电桩建设推进联席会议，加快推进公共充电网络建设，上海市电力公司已在政府机关、企业事业单位等地建设充电点177处，上海普天新能源等企业也在虹桥枢纽等地建成了100多个公共充电桩。
　　各类补贴相继出台
　　为全面支持上海新能源汽车的推广应用，上海方面鼓励公交企业使用各种节能和新能源汽车技术，在车辆购买和使用环节，分别给予针对性的补贴支持。
　　今年5月12日，上海发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》，办法提出，一是可享受政策的消费者既包括个人用户，也包括法人用户；二是专用营运额度优先发放；三是对新能源汽车给予通行便利，优先发放相关证照；四是车企每回收一套新能源汽车动力电池，给予1000元的补助。
　　在设施配套方面，上海市给予针对性补贴，根据2013年4月上海发布的《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展暂行办法》，至今年底，上海对公共充电设施的投资给予30%的补贴。记者从上述发布会上获悉，近期，上海市发改委牵头正在就此办法延续至2015年进行深化研究。
　　此外，上海各区有关新能源汽车的推广鼓励政策也相继出台。其中，闵行区购买新能源汽车的个人，符合条件的，区级财政再补贴2万元/辆；嘉定区总体推广数量1000辆以上，个人购买新能源汽车补贴1.5万元/车，支持数量上不封顶；浦东到2015年，新能源汽车应用达到1000辆，布局建成充电桩600个。
　　近日，天津市也出台了新能源汽车财政补贴细则，《天津市新能源汽车财政补贴管理办法》显示，2014年天津市对纯电动乘用车按里程补贴3.325万元~5.7万元，插电式混动乘用车 (含增程式)补贴3.325万元，纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴0.19万元。

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