多家机构联合设计造船用钢铝激光焊接工艺
2019年06月05日 11:34 80852次浏览 来源： 光电汇 分类： 铝加工
混合钢铝复合材料的轻质化结构已经成为汽车行业的一个主要课题，同时为了减少航运业中的燃料消耗和二氧化碳排放，这种混合钢铝复合材料也越来越多地用于造船业，造船业往往需要焊接较厚的板子。在一个联合研究项目中，位于德国汉诺威的Laser Zentrum Hannover（LZH）开发了一种适用于厚混合接头的激光焊接工艺。
LZH和其他九个合作伙伴的LaSAAS联合研究项目（“Laser beam welding of steel to aluminum for use in shipbuilding”）开发了一种具有集成焊接深度控制的激光焊接工艺，以快速灵活地实现在铝合金材料上焊接钢材料，从而替代传统复杂的爆炸电镀工艺。在他们的研究中，为了保证焊接深度控制，他们研究了两种方法：光谱过程发射和短相干干涉测量的分析都可以可靠地用于过程控制，同时通过激光束功率主动控制焊接深度。
同时他们还发现，用于激光束焊接该复合材料的受控过程对于钢和铝合金之间的金属间相也是十分重要的，过大的相会导致脆化并增加破裂的趋势。在一定压力下，可能会发生连接失效等问题。只有借助于焊接深度控制，混合接头才能以相对较高的接缝质量进行焊接，特别是对于不同厚度的金属板。
责任编辑：于璐
如需了解更多信息，请登录中国有色网：www.no-pilot.com了解更多信息。
中国有色网声明：本网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。
凡注明文章来源为“中国有色金属报”或 “中国有色网”的文章，均为中国有色网原创或者是合作机构授权同意发布的文章。
如需转载，转载方必须与中国有色网（ 邮件：cnmn@cnmn.com.cn 或 电话：010-63971479）联系，签署授权协议，取得转载授权；
凡本网注明“来源：“XXX（非中国有色网或非中国有色金属报）”的文章，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不构成投资建议，仅供读者参考。
若据本文章操作，所有后果读者自负，中国有色网概不负任何责任。
