深冬的江铜集团德兴铜矿矿区细雨绵绵，街道上熙熙攘攘，随处早起采买年货的职工。主干道上两边悬挂的霓虹彩灯和川流不息的车辆，提示着人们春节即将来临。

这份祥和的背后，是许多人的默默坚守。比如德兴铜矿保卫部管辖十里矿区交通秩序的6名交通队队员。

1月24日早6点，前一天晚上配合泗洲交警中队夜查酒驾到深夜的交通队长余长青揉了揉眼睛，穿好制服，又来到矿中学的桥头义务执勤。

“队里的节假日义务执勤持续了26年，我参加了24年，春节快到了，这里交通比较拥堵，更需要我们。”他说。

为做好春节期间的交通安保工作，德铜交通队结合辖区车流、人流出行特点，动态部署勤务计划，加大对矿区重点路段、路口的管控力度，通过错峰运行、夜查酒驾等方式，不断加大对辖区路面的管控力度，全力保障着节日期间市区的道路安全有序畅通。

7点30分，在德兴铜矿采矿场检查站，现年59岁的班长杨胜发一上岗就查看起昨晚的工况。前一日，检查站车流量超过1000车次。

检查站的保卫人员，每个班次12小时，其中室外执勤最少也得3个小时。三十多年每天长时间站立，不免双腿有些病痛，杨胜发却从不在执勤中表现出来。

“群众过节，我们站岗。”这位曾荣获越战三等功的老兵挺了挺身躯，他说这是保卫人的责任，也是一个兵的承诺。

更需忍受冬日刺骨寒风的，是铁路线上的铜精矿押运队员。

“铜精矿是德兴铜矿的主产品，铜精矿的安全就像是我们的生命。”保卫部香屯安保队队长张祖辉说到。此时，他正按惯例在货运现场仔细查看。

德兴铜矿每年生产的70余万吨铜精矿，通过约450趟货运列车运输至200多公里外的冶炼厂，沿途要经14个停靠站点，押运队员需全程站在飞奔的车厢上。

进入春运，各站点列车多、人员多，大大增加了货运列车停靠时间和防盗的不稳定因素，押运队员人手紧张，张祖辉只好以队为家，吃住在队里，还把小学放假的孩子送回了老家。

“回家过年吗？”记者问。

他们答非所问：守护好矿山，就是我们期盼过的年！