12月17日上海期铝小幅高开，稳步走低，全线小幅收高，盘中交投较为活跃，持仓有所增加。主力903合约以10,510元/吨开盘，早盘收至10,650元/吨，上涨205元/吨；现货901合约收于10,600元/吨，上涨240元/吨。
　　因受到来自汽车产业的需求迟滞拖累，伦敦金属交易所(LME) 期铝16日触及五年低点后反弹回升。LME指标三个月期铝盘中一度触及每吨1,435美元的2003年10月来最低，收盘下跌23美元，报收于1,470美元/吨。库存方面，LME铝库存大增10,100吨至194.3万吨，为1994年11月来最高水准，突显需求低迷。伦敦麦格理银行的分析师Adam Rowley称，“不存在任何好消息。很糟糕。此刻需求正在大幅下滑。”几乎50%的全球铝需求来自于建筑业和运输业，受经济放缓打击最为严重。占全球使用量约25%的包装行业消费量预期持稳。
　　从盘面上来看，美联储12月17日宣布将联邦基金利率目标区间设定为0%至0.25%，市场通胀压力存在，降息的举措进一步加剧美元指数的下探，美元指数的调整缓和了金属下跌，但由于原油期价的冲高回落使得金属市场重新回到疲弱状态，国际铝价小幅回落。有分析师指出，尽管全球最大铝生产商俄罗斯RUSAL公司首席执行官本在12月15日放言将减产4%（约18万吨）,但铝价并未因此走强，严重的供应过剩是导致铝价出现暴跌的根本原因，加上近来不断公布的糟糕经济数据刺激，铝市场价格遭受打压，未来还有进一步下跌空间。
　　巴黎银行在报告中称，“鉴于贯穿2009年全球宏观经济前景的疲软，我们相信铝消费量不可能反弹，因此限制需求对铝价的支撑。”巴黎银行预估今年全球铝使用量增长率放缓至3.3%，2009年为3.0%，2010年增长率将加速至7.4%。分析师不确定中国上月出台的4万亿元（5860亿美元）经济刺激计划将会提振需求多少程度。中国是全球最大的铝消费国，占全球消费量的三分之一。
　　独立分析师Angus MacMillan称，“中国及其他地区出台的这些不同援救方案来得太迟，且力度太小。”援救方案中的大部分用于房屋和运输业基础构造，但政府并未指明哪些是新的支出。中国上个月宣布11年来最大降息幅度带来的影响同样尚未被感觉到。除中国以外的其他国家对铝的消费量亦疲软。Rowley称，“欧洲金属消费者的消费量疲软。来自建筑业、机械和设备部门以及汽车部门的需求均大幅下滑。”需求预期增长的国家，例如印度和俄罗斯，占全球消费量的份额很少，因此不可能给予太大提振。运输业占全球铝使用量的25%左右，汽车销售大幅下滑以及来自飞机制造商的需求下滑已损及消费量。空中客车和波音公司称，他们预计明年订单将下滑。据CRU分析师称，铝和铝合金占飞机自重的大约80%。美国11月汽车销售暴跌约37%至1982年以来最低水平。MacMillan称，“轿车和汽车产量明年将大幅下滑。”然而，他称，包装业需求相对平稳。占铝使用量大约13%的建筑业正在下滑。美国10月房屋销售重挫至17年半低点。
　　基本面消息，波斯尼亚唯一的铝冶炼厂Aluminij Mostar 16日表示，将在2009年减产25%，因全球经济危机以及高昂的电价影响。公司在声明中称，截至2009年1月1日，Aluminij Mostar将减产25%。该位于南部Mostar镇的波斯尼亚最大的出口商在2007年生产121,750吨铝，年预估生产140,000吨，此前该公司在9月分完成了其阳极工厂的现代化改造。